|
|
|
Почему мы ездим на мотоциклах? Преимущества очевидны: большая маневренность, впечатляющая динамика, небольшие габариты. Но помимо этого, мотоцикл для нас нечто большее, чем просто удобное средство передвижения. Ездить по родным улицам или совершать дальние поездки, посещать новые города и страны, для многих это становится смыслом жизни. Проехав тысячи километров, вам найдется, что рассказать о своих приключениях. И подтверждением тому будет ваш мотоцикл, на котором как память, остаются царапины, вмятины, следы падений… Если для вас важно идеальное техническое состояние, а внешний вид кардинально отличается от привычного, присутствуют удивительные технические решения, то в результате может получиться мотоцикл необычного стиля. И название ему - “RatBike”.
После пятилетки подъема в свердловском машиностроении наступает стагнация
После 4-5-летнего периода подъема в машиностроении Свердловской области наступает период стагнации, сказал в интервью корр. ИТАР-ТАСС заместитель гендиректора екатеринбургского НПО Автоматики Лев Бельский. Несмотря на попытки предлагать рынку, правительству РФ новые, высокоинтеллектуальные разработки, предприятия не могут добиться инвестиционных средств на развитие соответствующей тематики, - сказал Бельский. - Тот уровень технологий, которым располагала промышленность Урала на момент начала перестройки и начала конверсионных процессов, безнадежно устарел и, естественно, и предприятия нуждаются в техническом переоснащении".
По словам Бельского, та структура и та политика управления, которая существовала в СССР, никоим образом не предполагала наличие собственных средств у предприятий. Предприятия развивались за счет госбюджета, и оказались полностью лишенными инвестиционных средств. "Самая большая проблема - отсутствие инвестиционных средств из госбюджета, - сказал Бельский. - Предприятия не станут на ноги без этих ресурсов".
Говоря об иностранных инвестициях, Бельский отметил, что не лишены основания утверждения о том, что Россия сегодня - сырьевой придаток просвещенной Европы, именно так ее сегодня воспринимают. Западные предприниматели не расположены делиться дивидендами с Россией, поэтому мы наблюдаем некоторое перемещение экологически вредных производств из Европы в России, - в частности, в электронике это производство печатных плат. Способствовать развитию высоких технологий в России и тем самым воспитывать конкурента Запад не рассчитывает".
"Промышленность Свердловской области, да и всего уральского региона брошена на произвол судьбы, предприятия выкручиваются, как могут, - сказал Бельский. - Мы искренне завидуем предприятиям, которые имеют долларовую подпитку за счет иностранных контрактов и экспортной продукции".
|
Новые статьи о ретбайках
 Антикризис
Тонкие и изящные линии,
динамичный силуэт,
гармония – слова и
выражения…
|
 Урал М-63
Мотоцикл Урал М-63, негласное
название “старый”. Этот
экземпляр 1971 года выпуска… |
 Ratbike ТомасаРетбайк Томаса из Германии. |
|
Последнее на форуме

|