|Производственные процессы  |Электромобили  |Техобслуживание  |ЖД транспорт  |Автоматизация  |Стандартизация  |Производство  |ВПК  |Испытния  |Диагностика  |Машиностроение  |Техпроцессы  |Общие проекты  |Инструментальные системы  |Зарубежные контракты  |Зарубежный автопром  |Металлургия  |Импорт  |Торговые палаты  |Системы документооборота  |Конкуренция  |Выставки  |Международный рынок  |Маркетинг  |Правовая область  |Транспорт  |Программы  |Технологии качества  |Авиакомплекс  |Перспективы  |Сельхоз техника  |Экономическая сфера  |Модернизация  |Эффективное управление  |Информационные системы  |Авиация  |Моделирование  |Экспорт  |Тюнинг  |Силовые машины  |Космические технологии  |Технологии  |Автопром  |Системы управления  |Концепции  |Федеральные дороги  |Сотрудничество  |Автомобилестроение  |Новые договора  |Машбуды |

Новости

09 июня 19:09
Фото девушки на ретбайке!
02 апр. 19:03
Поздравляем всех с открытием сезона 2009!
22 фев. 17:08
С праздником 23 февраля!
29 янв. 23:06
Электронная почта сайта admin@ratbike.ru
21 янв. 22:48
Открыт и работает форум

  Почему мы ездим на мотоциклах? Преимущества очевидны: большая маневренность, впечатляющая динамика, небольшие габариты. Но помимо этого, мотоцикл для нас нечто большее, чем просто удобное средство передвижения. Ездить по родным улицам или совершать дальние поездки, посещать новые города и страны, для многих это становится смыслом жизни. Проехав тысячи километров, вам найдется, что рассказать о своих приключениях. И подтверждением тому будет ваш мотоцикл, на котором как память, остаются царапины, вмятины, следы падений… Если для вас важно идеальное техническое состояние, а внешний вид кардинально отличается от привычного, присутствуют  удивительные технические решения, то в результате может получиться мотоцикл необычного стиля. И название ему -  “RatBike”.



ОАО "Силовые машины" испытали второй "миллионник" для АЭС "Куданкулам" (Индия)

31 марта, "Силовые машины" в присутствии заказчика успешно провели паровые испытания турбины мощностью 1000 МВт для индийской атомной электростанции (АЭС) "Куданкулам". Это уже вторая турбина-"миллионник", которую "Силовые машины" поставляют в Индию согласно российско-индийскому межправительственному соглашению от 1988 года.

Договоры на поставку основного оборудования машинного зала для первого и второго блоков АЭС "Куданкулам" были подписаны между ОАО "Силовые машины" и ЗАО "Атомстройэкспорт" в апреле 2002 г. и декабре 2003 г. Общая стоимость договоров – около 212 млн. долларов США.

По условиям проекта "Силовые машины" должны изготовить и поставить на станцию две комплектные паровые турбины мощностью по 1000 МВт, конденсаторы и подогреватели низкого давления производства филиала ОАО "Силовые машины" "Ленинградский Металлический завод" (ЛМЗ), при этом турбины комплектуются рабочими и направляющими лопатками филиала "Завод турбинных лопаток", а также два турбогенератора аналогичной мощности производства филиала "Электросила". Кроме того, "Силовые машины" поставят на АЭС "Куданкулам" четыре турбины производства ОАО "Калужский турбинный завод" для привода питательных насосов и ряд оборудования машинного зала других российских производителей, а специалисты предприятий компании "Силовые машины" проведут авторский надзор за монтажом и пуско-наладкой оборудования.

Турбина и генератор для первого энергоблока были отгружены концерном в 2004 году. В настоящее время на "Электросиле" готовится к испытаниям генератор для второго блока, который должен быть отгружен заказчику в июне 2005 года.

Пуск двух энергоблоков АЭС в эксплуатацию запланирован на 2007 год и 2008 год соответственно.

Помимо строительства АЭС "Куданкулам" в Индии, подобными зарубежными проектами "Силовых машин" в атомной энергетике стали поставка в период 2001-2003 гг. основного оборудования машинного зала на АЭС "Тяньвань" в Китае (два энергоблока мощностью по 1000 МВт) и АЭС "Бушер" в Иране (один энергоблок мощностью 1000 МВт).

Турбины мощностью 1000 МВт являются одними из самых мощных паровых турбин, используемых в настоящее время на атомных электростанциях. "Миллионники", изготовленные филиалом "Ленинградский Металлический завод", установлены и успешно эксплуатируются на Украине на двух энергоблоках Ровенской АЭС, четырех энергоблоках Хмельницкой АЭС и двух энергоблоках Южно-Украинской АЭС. В ноябре 2004 года в опытно-промышленную эксплуатацию пущен блок № 3 Калининской АЭС (Россия). Еще три турбины производства ЛМЗ находятся в стадии монтажа – на АЭС "Бушер" (Иран) и на двух блоках АЭС "Тяньвань" (Китай).

АЭС "Куданкулам" возводится в южном индийском штате Тамил Наду и будет снабжать энергией четыре южных штата Индии. Межправительственное соглашение об этом было подписано еще в 1988 году, но из-за проблем с финансированием начало работ было отложено. Однако в конце 90-хх годов переговоры по данному проекту возобновились, результатом чего явилось подписание 21 июня 1998 года Российской Федерацией и Республикой Индия дополнения к Межправительственному соглашению, которое ознаменовало собой начало работ по данному проекту и явилось основанием для подписания контракта на разработку технического проекта строительства двух блоков АЭС мощностью 1000 МВт каждый, а в дальнейшем и контракта на поставку оборудования для этих блоков. Для сооружения АЭС "Куданкулам" Россия предоставила Индии государственный кредит.

Новые статьи о ретбайках


Антикризис
Тонкие и изящные линии, 
динамичный силуэт,
гармония – слова и
выражения…


Урал М-63
 
Мотоцикл Урал М-63, негласное
название “старый”. Этот
экземпляр 1971 года выпуска…

Ratbike Томаса

Ретбайк Томаса из Германии.

Последнее на форуме

Suzuki Bandit
Sensor, 09 окт. 22:10
Фото из инета
KarpovSergei, 23 сент. 07:30

массажер - специализированный магазин по продаже массажеров