|Производственные процессы  |Электромобили  |Техобслуживание  |ЖД транспорт  |Автоматизация  |Стандартизация  |Производство  |ВПК  |Испытния  |Диагностика  |Машиностроение  |Техпроцессы  |Общие проекты  |Инструментальные системы  |Зарубежные контракты  |Зарубежный автопром  |Металлургия  |Импорт  |Торговые палаты  |Системы документооборота  |Конкуренция  |Выставки  |Международный рынок  |Маркетинг  |Правовая область  |Транспорт  |Программы  |Технологии качества  |Авиакомплекс  |Перспективы  |Сельхоз техника  |Экономическая сфера  |Модернизация  |Эффективное управление  |Информационные системы  |Авиация  |Моделирование  |Экспорт  |Тюнинг  |Силовые машины  |Космические технологии  |Технологии  |Автопром  |Системы управления  |Концепции  |Федеральные дороги  |Сотрудничество  |Автомобилестроение  |Новые договора  |Машбуды |

Новости

09 июня 19:09
Фото девушки на ретбайке!
02 апр. 19:03
Поздравляем всех с открытием сезона 2009!
22 фев. 17:08
С праздником 23 февраля!
29 янв. 23:06
Электронная почта сайта admin@ratbike.ru
21 янв. 22:48
Открыт и работает форум

  Почему мы ездим на мотоциклах? Преимущества очевидны: большая маневренность, впечатляющая динамика, небольшие габариты. Но помимо этого, мотоцикл для нас нечто большее, чем просто удобное средство передвижения. Ездить по родным улицам или совершать дальние поездки, посещать новые города и страны, для многих это становится смыслом жизни. Проехав тысячи километров, вам найдется, что рассказать о своих приключениях. И подтверждением тому будет ваш мотоцикл, на котором как память, остаются царапины, вмятины, следы падений… Если для вас важно идеальное техническое состояние, а внешний вид кардинально отличается от привычного, присутствуют  удивительные технические решения, то в результате может получиться мотоцикл необычного стиля. И название ему -  “RatBike”.



ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД" провело НТС по новым поколениям блочных подстанций

В конце марта в ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД" (Москва) прошел научно-технический Совет (НТС), посвященный новым поколениям блочных подстанций 110/35/10 кВ и типовым решениям при проектировании и строительстве энергообъектов. В работе НТС приняли участие представители Академии Наук РФ, электротехнических институтов и ВУЗов, ведущие специалисты и руководители предприятий электроэнергетики, ученые и специалисты ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД", ООО "АББ электроинжиниринг" и ОАО "Институт "Энергосетьпроект".

С основным докладом "Новое поколение блочных подстанций 110/35/10 кВ" выступил менеджер по технической поддержке ООО "АББ электроинжиниринг" д.т.н. Александр Гуль. В своём докладе он отметил, что блочные подстанции с использованием элегазового оборудования позволяют уменьшить площадь энергообъекта почти в 10 раз, а так же  снизить до 2-х месяцев срок монтажа и пуска подстанции. Важно, что отдельные блоки имеют размеры и вес, позволяющие транспортировать их до места установки любым видом транспорта. Блочные подстанции особенно актуальны для больших мегаполисов, районов крайнего севера, а также там, где необходимо и экономически выгодно иметь минимальные площади подстанций и сократить сроки проектирования.

Со вторым докладом на тему: "Схемы распределительных устройств (РУ) подстанций 35-750кВ. Типовые решения" выступил заместитель Генерального директора ОАО "Институт "Энергосетьпроект" Николай Хромышев. В своём выступлении Н. Хромышев подчеркнул, что разработка комплектных распределительных устройств напряжением 110-220 кВ на базе элегазовых выключателей должна осуществляться в соответствии с типовыми схемами и согласовываться с ОАО "ФСК ЕЭС" в установленном порядке.

На НТС была отмечена необходимость проработать вопрос по разработке рабочих проектов на силовое оборудование подстанций и систем защит, автоматики и управления для блочного исполнения РУ с проектными организациями. Уфимский завод "Электроаппарат", входящий в состав ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД", рассмотрит и выберет из числа типовых принципиальных схем, рекомендуемых ОАО "ФСК ЕЭС", наиболее часто применяемые типовые схемы распределительных устройств на напряжение 110-220 кВ для их дальнейшего проектирования и  запуска в серийное производство.

На НТС так же были затронуты проблемы перспектив создания и применения оборудования сверхвысокого напряжения. Работы над созданием комплексов оборудования напряжением 1000- 1200 кВ переменного и 1600 кВ постоянного тока активно ведутся за рубежом, особенно в Китае, Японии и Индии. Участники НТС отметили, что еще в 80-х годах в Советском Союзе были разработаны и изготовлены комплексы оборудования 1150 кВ переменного и 1500 кВ постоянного тока. Однако в последние два десятилетия работы в этом направлении практически не проводились.

Представляется, что перспективы применения ЛЭП переменного тока на напряжение 1150 кВ и постоянного тока 1500 кВ для передачи больших мощностей на дальние расстояния для России недооценены.

Имеющийся в России опыт позволяет создать современное конкурентоспособное оборудование для электропередач таких классов напряжения. Однако, учитывая большие затраты и длительность разработки, необходима координация государственных планов сооружения таких электропередач с возможными сроками проведения проектно-изыскательских, опытно-конструкторских работ проектными, научно-исследовательскими организациями, заводами-изготовителями оборудования. Участники НТС решили, что ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД" совместно с проектными и научными организациями обратиться в Минэнерго РФ с предложениями по развитию данного направления.

Справка

ОАО "ЭЛЕКТРОЗАВОД" ( ) - крупнейшая в России многопрофильная интегрированная компания, ориентированная  на комплексную реализацию проектов строительства, реконструкции и модернизации объектов энергетики. В настоящий момент предприятия компании производят более 3,5 тысяч наименований энергетического оборудования: от трансформаторов и реакторов до специализированной коммутационной техники. В компании работают более 4,5 тыс. чел. Холдинговая компания "ЭЛЕКТРОЗАВОД" вошла в список 295 системообразующих предприятий России, утверждённый Правительством РФ, которые могут рассчитывать на государственную поддержку и имеющие стратегическое значение для экономики страны.

Производственные комплексы Холдинговой компании "ЭЛЕКТРОЗАВОД":

Москва: - Производственный Комплекс "Электрозавод" (ОАО "ПК ХК Электрозавод"), Завод обмоточных проводов (СП "Москабель-Электрозавод"), Центр сервисного обслуживания, Инжиниринговый центр, Специализированный проектный институт теплотехники и энергетики, Дирекция по науке и инновационным программам, СП "Сименс-Электрозавод ВН Инжиниринг"

Уфа: - Уфимский завод "Электроаппарат", Уфимский трансформаторный завод (Завод силовых и  распределительных трансформаторов и КТП), Завод коммутационного оборудования (СП "Сименс высоковольтные аппараты")

Запорожье (Украина): "ВИТ" (ВИТ- бывший Всесоюзный институт трансформаторостроения), "ВИТ – ЭЛЕКТРОЗАВОД" (Завод силовых трансформаторов), "ЗТЗ – Сервис".


 

Новые статьи о ретбайках


Антикризис
Тонкие и изящные линии, 
динамичный силуэт,
гармония – слова и
выражения…


Урал М-63
 
Мотоцикл Урал М-63, негласное
название “старый”. Этот
экземпляр 1971 года выпуска…

Ratbike Томаса

Ретбайк Томаса из Германии.

Последнее на форуме

Suzuki Bandit
Sensor, 09 окт. 22:10
Фото из инета
KarpovSergei, 23 сент. 07:30

Навсегда удалить вирус с флешки.