|
|
|
Почему мы ездим на мотоциклах? Преимущества очевидны: большая маневренность, впечатляющая динамика, небольшие габариты. Но помимо этого, мотоцикл для нас нечто большее, чем просто удобное средство передвижения. Ездить по родным улицам или совершать дальние поездки, посещать новые города и страны, для многих это становится смыслом жизни. Проехав тысячи километров, вам найдется, что рассказать о своих приключениях. И подтверждением тому будет ваш мотоцикл, на котором как память, остаются царапины, вмятины, следы падений… Если для вас важно идеальное техническое состояние, а внешний вид кардинально отличается от привычного, присутствуют удивительные технические решения, то в результате может получиться мотоцикл необычного стиля. И название ему - “RatBike”.
ОАО "Мотор Сич" провёло испытания газоперекачивающего агрегата
Запорожский машиностроительный завод ОАО "Мотор Сич" провёл горячий запуск нового газоперекачивающего агрегата
За событием наблюдала делегация "Укртрансгаза" - будущие покупатели этих уникальных в своём роде установок. Их основой являются адаптированные к наземным условиям авиадвигатели. Как утверждают разработчики, газоперекачивающие агрегаты производства "Мотор Сич" изготовлены на уровне мировых стандартов.
Украина является основным транзитёром природного газа из России в Европу через ещё советскую систему газопроводов "Дружба", и в обозримом будущем продолжит им оставаться. В то же время некоторые элементы на магистральных газопроводах, в частности перекачивающие агрегаты, морально и физически устарели и требуют замены. Эту нишу успешно заняло акционерное общество "Мотор Сич". Запорожский машиностроительный завод, входящий в его структуру, наладил выпуск газоперекачивающих установок. Несколько лет назад ЗМЗ начал с выпуска газотурбинных приводов - около полусотни их теперь работает в Украине и России. А потом всего за 2 года на заводе спроектировали и начали выпускать современные комплексные газоперекачивающие агрегаты мирового уровня с применением энергосберегающих технологий (преобразователи частоты на двигатели, жалюзийные клапана, системы климат-контроля).
Это уже третья по счёту установка. Две предыдущие уже отправлены заказчику в г. Купянск, ещё одна готова к отправке и две - в состоянии почти 100% готовности. Газоперекачивающие установки "моторовского" производства отличаются не только на четверть большей экономичностью по сравнению с предшественниками - они ещё и более экологичны и безопасны. Система управления компьютеризирована, даже протестировать газоперекачивающую станцию можно на расстоянии по Интернету. По словам руководства ЗМЗ, завод может выпускать 4 таких агрегата в год, а если понадобится - то и больше. Предприятие фактически обеспечено работой на годы вперёд. Невзирая на всеобщий кризис, здесь не планируются сокращения: напротив, завод приглашает на работу станочников разных специальностей.
|
Новые статьи о ретбайках
 Антикризис
Тонкие и изящные линии,
динамичный силуэт,
гармония – слова и
выражения…
|
 Урал М-63
Мотоцикл Урал М-63, негласное
название “старый”. Этот
экземпляр 1971 года выпуска… |
 Ratbike ТомасаРетбайк Томаса из Германии. |
|
Последнее на форуме

|