|Производственные процессы  |Электромобили  |Техобслуживание  |ЖД транспорт  |Автоматизация  |Стандартизация  |Производство  |ВПК  |Испытния  |Диагностика  |Машиностроение  |Техпроцессы  |Общие проекты  |Инструментальные системы  |Зарубежные контракты  |Зарубежный автопром  |Металлургия  |Импорт  |Торговые палаты  |Системы документооборота  |Конкуренция  |Выставки  |Международный рынок  |Маркетинг  |Правовая область  |Транспорт  |Программы  |Технологии качества  |Авиакомплекс  |Перспективы  |Сельхоз техника  |Экономическая сфера  |Модернизация  |Эффективное управление  |Информационные системы  |Авиация  |Моделирование  |Экспорт  |Тюнинг  |Силовые машины  |Космические технологии  |Технологии  |Автопром  |Системы управления  |Концепции  |Федеральные дороги  |Сотрудничество  |Автомобилестроение  |Новые договора  |Машбуды |

Новости

09 июня 19:09
Фото девушки на ретбайке!
02 апр. 19:03
Поздравляем всех с открытием сезона 2009!
22 фев. 17:08
С праздником 23 февраля!
29 янв. 23:06
Электронная почта сайта admin@ratbike.ru
21 янв. 22:48
Открыт и работает форум

  Почему мы ездим на мотоциклах? Преимущества очевидны: большая маневренность, впечатляющая динамика, небольшие габариты. Но помимо этого, мотоцикл для нас нечто большее, чем просто удобное средство передвижения. Ездить по родным улицам или совершать дальние поездки, посещать новые города и страны, для многих это становится смыслом жизни. Проехав тысячи километров, вам найдется, что рассказать о своих приключениях. И подтверждением тому будет ваш мотоцикл, на котором как память, остаются царапины, вмятины, следы падений… Если для вас важно идеальное техническое состояние, а внешний вид кардинально отличается от привычного, присутствуют  удивительные технические решения, то в результате может получиться мотоцикл необычного стиля. И название ему -  “RatBike”.



Состоялось первое собрание кредиторов ОАО «ВгТЗ»

12 ноября 2004 года состоялось первое собрание кредиторов ОАО «Волгоградский тракторный завод» (ОАО «ВгТЗ»), в котором приняло участие 99,6% конкурсных кредиторов, внесенных по решению Арбитражного суда Волгоградской области в реестр требований. По итогам собрания принято решение обратиться в суд с ходатайством о признании ОАО «ВгТЗ» банкротом и об открытии конкурсного производства. 

 

С 15 марта 2004 года на ОАО «ВгТЗ» введена процедура внешнего управления по инициативе должника. На данный момент суммарная кредиторская задолженность завода составляла более 1 млрд. руб. За период внешнего управления ОАО «ВгТЗ» погасило задолженность по заработной плате перед трудящимися завода в размере около 20 млн. рублей. Как сообщил на собрании временный управляющий Константин Гусев, по итогам процедуры наблюдения с учетом финансового состояния предприятия установлено, что единовременного погасить весь объем кредиторской задолженности с учетом пени и штрафных санкций невозможно. При этом собственных средств должника достаточно для проведения процедуры банкротства и обеспечения судебных и иных связанных с этим расходов. Наличия признаков преднамеренного или фиктивного банкротства не обнаружено. Собрание кредиторов поддержало предложение Гусева ввести в отношении должника конкурсное производство сроком на 12 месяцев. Кроме того, кредиторы приняли решение о создании комитета кредиторов, определили его количественный состав и полномочия. В состав комитета вошли представители от Управления МНС РФ по Волгоградской области, кредиторов и трудового коллектива ОАО «ВгТЗ». Ориентировочно дело о банкротстве будет рассмотрено в арбитраже Волгоградской области до конца текущего года.

 

Напомним, что в 2002 года прежняя администрация ОАО «ВгТЗ» провела реструктуризацию предприятия, результатом которой стало создание на его базе четырех самостоятельных бизнес-единиц. Главным подразделением является «Тракторная компания «ВгТЗ», занимающаяся производством тракторов. Запасные части для собственных нужд и других предприятий выпускает компания «Росмашком». На мощностях имеющегося оборонного производства создана «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ». Заводскую инфраструктуру курирует компания «Территория промышленного развития «ВгТЗ». При этом ОАО «ВгТЗ» должно было взять на себя функции головной компании.

 

С момента включения завода в ОАО «Агромашхолдинг» весной 2003 года централизованные функции управления группой компаний ВгТЗ были перенесены на Агромашхолдинг. Как отмечает генеральный директор ОАО «ВгТЗ» Михаил Потапов, дело о банкротстве не влияет на текущую работу компаний, осуществляющих производство техники сельскохозяйственного и оборонного назначения.

Новые статьи о ретбайках


Антикризис
Тонкие и изящные линии, 
динамичный силуэт,
гармония – слова и
выражения…


Урал М-63
 
Мотоцикл Урал М-63, негласное
название “старый”. Этот
экземпляр 1971 года выпуска…

Ratbike Томаса

Ретбайк Томаса из Германии.

Последнее на форуме

Suzuki Bandit
Sensor, 09 окт. 22:10
Фото из инета
KarpovSergei, 23 сент. 07:30